特斯拉已啟動其重型電動卡車 Semi 進軍歐洲的計畫，近期延攬法國業務開發經理，並積極在德國設立團隊，為預計 2027 年在歐洲市場正式推出 Semi 做準備，目標鎖定當地龐大的公路貨運市場。
特斯拉（Tesla）已積極啟動其重型電動卡車 Semi 進軍歐洲市場的計畫，目前已在法國和德國組建初期商業團隊，為預計 2027 年的正式上市做準備。這項拓展行動旨在將 Semi 電動卡車這款專為物流運輸設計的重型電動貨車，推向歐洲龐大的公路貨運市場。
為了這項歐洲擴張計畫，特斯拉近期已延攬 Jean-William Dubal 擔任法國區 Semi 電動卡車的業務開發經理，主要負責拓展車隊客戶。早在 2025 年 4 月，特斯拉就已延攬 Usuf Schermo 擔任歐非中東（EMEA）地區的業務開發主管。此外，特斯拉也於 2026 年 6 月在德國帕斯多夫（Parsdorf）發布了業務開發經理職位，並在慕尼黑設立了支援車隊協調職位，負責管理示範車輛，顯示德國也是初期鎖定的重點市場之一。
特斯拉的策略是提前 12 到 18 個月部署商業團隊，以便在首次交車前建立訂單、發展充電夥伴關係並進行車輛展示。法國被視為關鍵目標市場，因其擁有歐洲最大的公路貨運市場之一，且政府積極提供電動化車隊的獎勵措施。特別是食品配送和零售領域的物流業者，其密集的區域網絡非常適合 Semi 電動卡車的續航能力。
特斯拉 Semi 電動卡車在規格上能符合歐洲的法規限制，其標準續航里程約為 550 公里，能源消耗為每公里 1.0 度電（kWh/km），總聯結車輛重量額定值（GCWR）為 40 公噸。Long Range 版本則可達約 805 公里（500 英里）的續航力。該車搭載三顆後置馬達，驅動功率最高可達 800 瓩（kW），並支援兆瓦級充電系統（MCS），可在 30 分鐘內將電量恢復至 60% 的續航里程。駕駛艙採用居中式設計，配有兩塊 16 吋觸控螢幕，並整合了無線充電、杯架及重新設計的側窗。安全方面則配備 10 個外部攝影機與一個內部駕駛艙攝影機，支援自動緊急煞車等駕駛輔助功能，未來更將支援全自動駕駛軟體。
Semi 電動卡車的量產已於 2026 年 4 月 29 日在特斯拉內華達超級工廠（Gigafactory Nevada）旁的設施啟動，年產能目標為 5 萬輛。雖然特斯拉 Semi 已開始在美國交車，但其在歐洲的兆瓦級充電基礎設施（MCS）目前仍相當稀疏，且特斯拉尚未公布為 Semi 在歐洲建置的專屬充電網絡細節。Semi 計畫總監 Dan Priestley 於 2026 年 5 月證實 2027 年為歐洲市場的上市時間表，執行長馬斯克也曾於 2026 年 2 月表示，希望該卡車「明年」能進入歐洲。